Materialele plastice reciclate au pătruns în toate categoriile sociale, de la ambalaje, îmbrăcăminte și încălțăminte la electronice și aparate electrice. Nu, chiar și mașinile înalte joacă"&reciclat quot; tendinţă.
Deșeurile industriale din plastic și deșeurile marine din plastic încorporează interioare de ultimă generație
Marca britanică de mașini high-end Jaguar Land Rover (JLR) a anunțat recent o nouă cooperare cu compania de fibre sintetice Aquafil pentru a-și folosi țesătura de nailon Econyl în piesele de finisare și covoarele de podea ale mașinilor de nouă generație.
Țesăturile din nailon econil sunt reciclate din diverse materiale plastice reziduale, inclusiv deșeuri din materiale plastice industriale, țesături reziduale de la producătorii de haine, plase de pescuit second-hand și plase de pescuit aruncate în ocean.
Interiorul mașinii Jaguar Land Rover este fabricat din țesătură reciclată din nailon Econyl.
Prin procesul de tratare chimică, diverse materiale sunt descompuse în materii prime din nailon și apoi transformate în fire Econyl. Firele de econil au aceleași caracteristici ca și nylonul convențional și pot fi folosite la fabricarea covoarelor și a altor materiale decorative.
Jaguar Land Rover folosește fire în producția sa ca parte a" Destination Zero" politica de reducere a impactului asupra mediului al producției de automobile.
Țesătură din nailon econilic.
Aquafil a declarat că, datorită reducerii emisiilor de carbon și a economiilor de energie, comparativ cu producția de nylon nou, producția de produse Econyl poate reduce emisiile de carbon cu 90%.
Țesătura de nailon Econyl este cea mai recentă țesătură alternativă utilizată de mașinile Jaguar Land Rover. Înainte de aceasta, Range Rover Evoque folosea și interioare textile din eucalipt, iar Evoque, I-Pace și Range Rover foloseau parțial Kvadra - pânză adoptată din lână / piele de căprioară fabricată din sticle de plastic reciclate.
Alte mărci de automobile folosesc și materiale plastice reciclate. De exemplu, interioarele de mașini hibride Fiat 500 și Panda utilizează fire Seaqaul fabricate din deșeuri marine reciclate.
Mașinile electrice fabricate din materiale plastice reziduale pot reduce greutatea cu până la 50%
Echipa de studenți TU / ecomotive de la Universitatea de Tehnologie Eindhoven din Olanda a lansat recent Luca, o mașină electrică fabricată aproape în totalitate din plastic uzat.
Potrivit rapoartelor, corpul lui Luca&# 39, tratamentul suprafeței, ferestrele și interioarele sunt toate realizate din materiale reciclate, inclusiv sticle PET, ABS și deșeuri menajere. Baza este fabricată din in și plastic reciclat, majoritatea provin din plastic recuperat din ocean.
Luca, o mașină electrică din plastic aproape uzat.
Luca este o mașină mică cu două motoare electrice pe roțile din spate. Poate atinge o viteză maximă de 90 de kilometri pe oră și poate parcurge până la 220 de kilometri într-o singură trecere. Acest consum poate fi convertit la 180 de kilometri pe litru de benzină.
În plus față de motorul eficient, greutatea întregii mașini este, de asemenea, foarte ușoară, cântărind doar 360 kg, ceea ce reprezintă mai mult de jumătate din greutatea mașinilor similare. În plus, bateria cu care este echipat Luca cântărește doar 60 de kilograme, în timp ce alte baterii de mașini electrice necesită de obicei sute de kilograme.
Șasiul Luca&este format dintr-un panou sandwich unic, dezvoltat de studenți în cooperare cu mai multe companii. Exteriorul șasiului este realizat din fibră de in și plastic marin. Deși aceste materiale plastice plutesc în ocean de câțiva ani și conțin diferite tipuri de rășini, acestea sunt prelucrate în materiale plastice reciclate și combinate cu fibre naturale pentru a îndeplini în continuare cerințele de rezistență ale șasiului.
Aceste materiale plastice reciclate sunt în principal sticle PET reciclate. Sticlele PET pot fi reciclate de cel mult 10 ori, astfel încât utilizarea lor în automobile le poate extinde mult viața. La urma urmei, zece mașini sunt mai rezistente decât zece sticle de plastic.
Corpul lui Luca&este fabricat din plastic ABS reciclat. ABS este un plastic dur care este adesea folosit pentru a produce produse de larg consum, cum ar fi jucării, televizoare și ustensile de bucătărie. După reciclarea și procesarea acestor produse ABS, particulele reciclate ABS reciclate pot fi utilizate pentru turnarea caroseriei autovehiculelor.
Este demn de remarcat faptul că culoarea galbenă a caroseriei mașinii nu este făcută de vopsea spray obișnuită, ci de un strat de film colorat. Acest strat de film poate fi rupt direct fără a lăsa reziduuri, ceea ce ajută la asigurarea purității materialului plastic și facilitează procesul de reciclare a materialului plastic. Geamurile laterale și geamurile din spate sunt, de asemenea, fabricate din materiale reciclate.
Interiorul mașinii este, de asemenea, aproape realizat din materiale reziduale. De exemplu, scaunul șoferului este echipat cu două scaune personalizate foarte confortabile. Perna scaunului este confecționată din lână de cocos și păr de cal, iar țesătura de pe scaun este din PET reciclat, dar arată și se simte ca piele de căprioară.
Consola centrală a adăugat, de asemenea, aditivi din plastic extrasa din deșeurile menajere. În plus, bucăți mici de in și plastic marin, care au rămas din procesul de producție al mașinilor Luca, sunt presate în plăci la modă și utile.
